限牌后，天津市二手车市场进入交易冰冻期。17日，全国首创的二手车周转指标在空港二手车交易市场首发，首个周转指标牌照津BBA001正式亮相，开创了全国限牌城市二手车经营行业的先河。所谓周转指标相当于二手车买卖过渡中的临时牌照，使二手车商在没有找到下家的情况下，也能收购二手车并完成过户手续，以保证原车主第一时间取得更新指标。今后，消费者更新车辆时可以先把自己的车过户到空港二手车交易市场的周转指标下，腾出自己现有的指标去买车，操作方便快捷。
根据《天津市二手车交易周转指标管理办法(试行)》，全市周转指标初次配置按照存量二手车备案总量的60%配发。交易市场周转指标按照市场内备案总量的60%配发。其中,备案总量的50%作为周转指标，用于二手车经营企业指标配置。备案总量的10%作为机动周转指标,由交易市场根据二手车经营企业周转指标使用效率和实际需要统一调配或临时调剂使用。交易市场为二手车经营企业配置周转指标不得收取任何费用。二手车经营企业与交易市场签订协议有效期结束后,需要变更交易市场时 ,该企业的周转指标转入新签约交易市场。
根据规定，二手车经营企业收购小客车时,使用周转指标完成转移登记后,机动车应在经营场所静态存放,不得上路行驶。机动车因参加定期安全技术检验、申请办理转移登记等情形确需上道路行驶时,二手车经营企业应向交易市场提出书面申请,由公安交管部门核发临时行驶车号牌。待交易机动车每年申请临时行驶车号牌不得超过3次。二手车经营企业50%以上的周转指标登记的待交易机动车,12个月没有办理转移登记、注销登记或迁出本市的变更登记,交易市场不得为二手车经营企业配置机动周转指标。
周转指标将活跃二手车市
二手车流通周转指标，为什么如此重要?业内人士表示，限牌后，天津的二手车流通渠道如同“肠梗阻”，吃不进、吐不出，二手车流通中迫切需要一个中转站。限牌后，天津二手车成交量急剧萎缩量价齐跌，市场自身及市场经营者处于全面亏损状态。
有了二手车周转指标，天津二手车市场会恢复到之前的活跃度吗?接受采访时，空港二手车市场有关负责人和经销商均表示，周转指标的推出，对天津乃至全国二手车行业未来的规范健康发展都打下坚实的基础。二手车周转指标方便和促进了市民更新车辆,保证了小客车限购政策下二手车交易顺利完成机动车转移登记。预计半年至一年的时间，本市二手车市场就能恢复到限牌前的状态。
●背景
限牌后二手车难卖
天津市限牌后，购买新车难成了广大市民关注的焦点，与此同时，想卖掉手上的旧车也非常困难。限牌前，市民把车开到二手车交易市场，很快可以一手交车，一手收钱。限牌后，如果更换新车，必须把旧车卖给已取得指标的下家才能办车辆过户手续，否则不能拿到更新车牌的指标。而二手车的买主也必须要有指标车辆才可以过户，没有指标通过协议来买卖车辆存在很多安全隐患。对于来之不易的新车指标，多数车主不太愿意选择二手车，除非是性价比很高的豪华车。一些市民选择把车卖给4S店，但4S店收购了也必须找到下家才能办理过户手续，拿到更新指标。业内人士表示，不管哪种方式，车主卖出二手车拿到新车指标都非常难，不仅需要时间和耐心，而且二手车车价也比以往低得多。
配置
10%作为机动周转指标,由交易市场调剂使用。
50%用于二手车经营企业指标配置。
名词
二手车周转指标是指在小客车限购政策下,用于本市行政区域内二手车经营企业购买二手小客车完成机动车转移登记时使用的指标。
用法
消费者更新车辆时，先把自己的车过户到空港二手车交易市场的周转指标下，就能腾出自己现有的指标去买车。
作用
相当于二手车的临时牌照，使二手车商在没有找到下家的情况下，也能收购二手车并完成过户手续，以保证原车主第一时间取得更新指标。
规定
二手车经营企业使用周转指标收购小客车后，机动车应在经营场所静态存放,不得上路行驶。确需上道路行驶时，需由二手车经营企业申请核发临时行驶车号牌。