电加热导热油炉厂家，油加热系统,导热油炉，油温控制机属于有机热载体炉，是一种高温低压的加热设备，由于使用简单，安全性较高，又能获得较高的温度，现受到越来越多的企业青睐，那厂家在设计电加热导热油炉的时候整个加热系统应该注意哪些问题及参数呢？
1、设计热负荷。电加热导热油炉的热负荷与有效热负荷之间应留有一定的余地，这一幅度一般为10%~15%。
2、设计温度。导热油炉的设计温度由其使用温度决定，并应参照GB9222《水管锅炉原件强度计算》中的有关规定进行设计。
3、设计压力。导热油的设计压力应比最高工作压力略高，并且应不小于安全阀的开启压力。气相炉的设计压力采用1.2 ~1.5倍的工作压力；液相炉的设计压力应取1.05~1.2倍的压力；液相炉的导热油进出口压力差宜大于0.15MPa（1.5kgf/cm2）。
4、导热油进出口的温度。设计要从既经济又安全的角度出发，为导热油在系统中的运行设计一个适宜的温差，这个温差应小于30℃.
5、导热油在管内的流速。设计导热油在管内的一定的流速，又不至于因为局部过热而结焦，一般辐射段管采用2~4m/s的流速，对流段管采用1.5~2.5m /s的流速。确定这一参数时还应顾及管内的热油阻力和保证热油在管内成湍流流动的因素。管径大，流速则高；管径小，流速则应低一些。
6、炉管的平均热强度。设计要求炉管平均热强度在一定的范围内，从而使导热油不至于过热，又能充分利用炉管的传热面积。一般辐射段的炉管的平均热强度为 0.084~0.167GJ/(m2.h),对六段炉管平均热强度为0.033~0.047GJ/(m2.h)；
7、所有与导热油接触的管道及附件严禁用有色金属和铸铁制造，法兰与阀门应用公称压力2.5MPa（约25kgf/cm2）及以上的铸钢阀门，密封件应采用耐高温、耐油材料。使用联苯混合物型导热油，应用榫槽或凹凸面型法兰连接，系统内的管道、阀门和管件应当采用焊接连接，管道的连接应当使用气体保护焊打底；采用法兰连接时应当选用凸面、凹凸面法兰或者椎槽面法兰，其垫片应当采用金属网加强的石墨垫片或者金属缠绕的石墨复合垫片；除仪器仪表用螺纹连接以外，系统内不应当采用螺纹连接。
8、导热油炉必须设低位排液阀，并要求其能排净物料，确保不留残液。
9.设计温度在180℃内时可以使用相应的耐高温球阀，若超过则应选择相应的高温截止阀。
10.电加热导热油炉，有机热载体炉在总功率在300KW以内的可以只是用一台电动循环泵。 11.油加热载体炉（电加热导热油炉）体内容积超过1立方的系统应当设置储罐，用于系统内导热油的排放。