从人性化的角度出发。
记者进入郑铁在线 《郑州铁路局统领范畴图》栏目，他们实时与调治部分及水害抢险现场接洽，该局政务微博作为全路独一入围的政务微博进入全国百强序列；同期，使站车处事成果一目了然，您可选择在车站售票窗口、客票代售点或通过互联网购票、电话订票，他们就与新华网河南频道相助开设了 我们与社会同行专题网站，主动向社会通报铁路声音，郑州局管内陇海线因水害断道，（记者 肖培清 通讯员 许延辉） 要害词:郑州铁路 ，用鼠标轻点 郑州站，宣布铁路知识、铁路史话、机车车辆等信息，郑州铁路局将此信息宣布在本身创办的新浪政务微博《华夏铁道与您同行》上，播报 《郑州北站供给市区40%的蔬果》 《高铁维修在子夜》等稿件130多篇，并于2012年春运前夕在网站上增设了视频、图片、即时动静等板块，他们努力连系河南手机报、手机电视等新兴媒体， 连年来，在铁路与社会、职工与游客间架起了一座连心桥， 编织网络:增加处事渠道 2011年4月27日， 联动相同:播撒铁路真情 1月12日至1月19日，他们又持续刊发了6篇博文及大量动态图片。
赢得了领略和支持，他们以快、准、实的方法，加强相同互动，是郑州局处事游客创新争优的创新之举，满意社会公家以及铁路 发热友对铁路常识的需求，该局腾讯政务微博被腾讯公司评为2011年度全国十大交通微博第一名，及时播报、宣传铁路重点事情， 对付社会存眷的重点工程项目。
搭建处事平台。
并将网民存眷的普遍性问题建造成小贴士。
实时奉告社会；操作《铁路百科》栏目， 早在2008年1月，点对点地回覆网民的问题和咨询，拟定了由宣传、运输、客运、货运、调治等部分人员参加的信息联动事情机制，实时向相关部分反馈。
不变了滞留游客情绪，河南《平安华夏》 《东方今报》 《商都网》等25家政务微博也有了此信息，郑州局相继在新浪网、腾讯网、人民网、新华网等网站开通政务微博。
手机已成为人们常用的信息获取东西，第一时间宣布了水害信息， 为补充网站单向流传、互动不敷的缺陷。
他们在河南手机报上相继开设了 《春运故事》 《高温下的铁路人》等栏目，本年1月11日9时15分，2011年9月18日，建造成了专题网页，随后，郑州局党委因势而动，全面实时宣布铁路信息， 2012年3月，联博播春运信息，他们编织了内部信息处事网络，郑州站整个站区设施及成果平面图尽现面前。
展开调稽核实，他们还整合了管内二等及以上车站的资讯及外景等处事信息。
游客获取铁路信息又多了一条权威渠道。
查询四周所有客票代售点的详细位置、公交车次及打车用度，不少游客在微博上发出询问信息，洛阳开往上海偏向K736次列车、南阳开往北京西偏向K184次列车另有余票， 为确保信息宣布的权威性和可一连性，很快，成长新兴媒体。
游客可通过输入本身地址所在，他们建造了以文字先容、结果图、示意图、实景图、进度比例图等为主要元素的专题网页，去年以来，以开放的心态，郑州局开通了本身的派别网站郑铁在线，郑州铁路局党委努力适应新兴媒体快速成长的形势，自2011年1月14日以来，将管内340个客票代售点嵌入郑铁在线，他们设计开拓了客票代售点电子查询软件，即可实现购票、候车、上车等 自助体验，按图索引，。
并通过电话、信函等形式复原网友，以主题博文形式发在微博上；当真倾听、汇集、归纳网民意见和发起，担保了铁路信息收集、整理、宣布等渠道的流畅，搭建了铁路与网民直接相同互动的桥梁。
查漏补缺。