闵行区日通高端搬家公司 今年5月15日，北京邮政公司投递局下设的商务投递局对外宣称，将开展同城商务快递服务，同城小包裹邮件投递价格低至5元一次。此消息传出，立即引发民营快递公 司竞争担忧。业内普遍认为，北京市邮政投递局凭借遍布城乡的营业网点和国企背景，推出低至5元的同城商务快递业务，必将冲击民营快递公司业已占有的低端快 递市场，推动快递行业新一轮竞争。《邮政法》中规定，邮政普遍服务与竞争性业务应分业经营。北京邮政宣布推出同城廉价快递业务参与完全的市场竞争后，引起 民营快递企业的高度关注。据本报记者调查，现阶段类似的廉价邮政服务仅限在北京和上海推行，省内济南等地区邮政部门尚未跟进。
今年5月刚刚挂牌成立的北京商务投递局隶属于北京市邮政投递局，其刚刚推出的快递服务主要满足介于普通包裹与特快专递之间的用户需求，主要投递银企账单 和国内小包裹，5元起价，500克以上的包裹再视重量加价。此外，这项业务承诺提供“上午收寄，下午送达”和“面对面递送”两项服务。据北京商务投递局内 部工作人员透露，北京邮政将来还会对业务进行拓展，与电商、政府、企业、医院等部门广泛衔接，为市民提供诸如蔬菜配送、代煎中药递送等同城物品的投递服 务。
消息一经传出立即引来业界广泛关注。有业内人士表示，邮政局拥有优于民营快递的资源配置，一旦加入市场竞争必定会给民营快递带来不 小的冲击。北京邮政商务投递局由分布于六城区的9个商投中心、1个配送中心和一支300人的投递队伍组成，共设有175条投递道段，配备有30部汽车、 220辆电动自行车。由于有足够的人力和物力作支撑，节假日来临时，邮政系统都不会出现物流爆仓现象。此前，邮政官方已经表示，将以商务投递网为平台，充分发挥邮政商务投递网和普遍服务网的双重优势，满足高端服务需求。
针对邮政推出的新动作，民营快递企业有点坐不住了。中通速 递副总裁徐建国在公开场合表示:“(邮政)享受国家的扶持政策，再用这个资源来做低端市场，我觉得一是不公平，二是会影响到普遍服务的水平。我不是觉得对 民营快递有多大影响或者冲击，我觉得冲击不是坏事，关键的问题是拿到国家政策后，(邮政)应该把本职工作做好，而不是去争低端市场，去做市场竞争性的东 西。”
另一家民营快递负责人认为:“邮政快递、EMS所有车辆过高速公路都免费，但对于民营快递来说，交通费用在运营成本中占大头。邮 政使用的土地也是国家无偿供给，但民营快递则需要自己购买。此外，邮政在城市派件过程中，没有诸如单行道、禁行区之类的条件限制，但我们没有这些优惠，所以对民营快递来说，这样的竞争条件并不公平。”
记者随后致电济南邮政部门，询问是否有5元同城快递服务，接线人员表示暂时没有接到相关通知。不过，济南地区一名快递企业负责人得知北京邮政推行5元同 城廉价快递业务后表示，“试点一旦推开，我们的业务都会受到影响。邮政参与市场竞争是可以理解的，关键是要与民营快递站在同一起跑线上。” 现在，5元邮政同城快递业务是否应该存在的争论不断，北京邮政官方对于“5元快递”的解读也无明确定论。今年5月27日，公开报道称，中国邮政集团及北 京邮政公司投递局有关人士表示，部分人对“5元廉价同城快递业务”存在误读。5元廉价同城快递其实是普通邮递业务的“升级版”，可实现门对门投递，例如可 将银企对账单亲自交到财务主管手里。
5月31日，原国家邮政局政策法规司司长，现任中国快递协会副会长、秘书长达瓦表示，邮政具备大量 的空间、场地、分拣机等资源，不易出现暴力分拣等服务问题，人们应当鼓励邮政加入电子商务的配送。“邮政就是快递，快递就是邮政，它们就是一个名词，只是 说法不同。国有邮政承担了普遍服务的义务，普遍服务是政府的责任，但由企业来具体承担，这个不是限制性的东西”，达瓦说。
在谈到北京邮 政是否具备普遍服务的定价权时，达瓦表示:“包裹业务是完全市场化的业务，谁都可以做，邮政企业做这块业务，不需要许可，这块本身就是邮政业务。”在近日 召开的2013年中国快递行业(国际)发展大会上，达瓦还透露，为了提升快递企业服务水平，今年下半年我国将推行快递企业星级评定，打造五星级快递企业
北京邮政推出廉价同城商务快递业务引起广泛关注的原因，还与阿里巴巴集团近期携手中国邮政集团、“四通一达”、顺丰和宅急送等十家快递公司达成物流战略合作有关。据悉，阿里巴巴集团旗下的天猫商城将与中国邮政EMS启动覆盖全国31个省(区、市)的货到付款服务，同时联手顺丰在78个城市开通预约配送服务，因为众多大额资本的参与，国内快递行业正在加快竞争布局。