快递下乡运营成本高，业务量小，盈利难。铜鼓县如何突破这些瓶颈？记者调查发现县域快递公司整合经营是有益尝试。
整合资源，联合派件下乡使业务量4年增4倍
位于湘赣边界的江西铜鼓县，距省会南昌市200多公里，是典型的地广人稀的山区县。派送成本高、市场规模小，快递企业不愿往铜鼓跑，成了发展农村电子商务最大难题。
2011年，铜鼓人李萍加盟申通快递。“当时进出货都靠长途班车，3天才能往返铜鼓和南昌一次。派一个快件利润才1.5元，送到乡镇就要亏本，都是打电话让收件人来县城取。”时效慢，市场需求就小，企业利润就薄，李萍熬不住，退出了快递业。
不止李萍，当时铜鼓每家快递公司都“吃不饱”。2013年，铜鼓县商务局引导各家快递整合资源。圆通、申通、中通等8家快递公司联合成立了捷一商务公司，规模效应显现:配送成本下降了一半；时效从两三天一趟车，变为每天4趟车，南昌至铜鼓间的快递件基本当天能到。时效提高激发市场需求，2015年的快递业务量比2011年增长了4倍。
记者在铜鼓县城看到，快递电动车上喷涂着“快递大联盟”字样以及圆通、申通等快递公司LOGO和联系手机号。“各家公司的快递件送到铜鼓后，我们按照不同的线路分拣，然后分线路统一送过去。”快递员王冯兰介绍。
快递方便了，以往“养在深闺”的铜鼓竹木产品更多更快地走出大山，其中竹木电脑桌产品网上销售量就排进了全国前三。目前，铜鼓县有电商企业30余家，个人网店200余家，共带动就业近千人。
一是利用邮政既有网络和设施，“快递+乡邮”联合；二是成立第三方快递公司替所有快递企业送件下乡，但在业务量不大的偏远山区很难实现；三是几家快递公司出资成立派件公司，从铜鼓的运营情况看，由于该公司同时经营电商等业务，基本可持续。
快递网络下沉到村仍困难，铺网不宜冒进
铜鼓有效改善了当地的快递供给，但仍有未能解决的难题。例如，一些偏远山村仍然不通快递。虽然在乡镇取快递发快递已比去县城方便多了，但农民仍然盼着快递能送到家门口。又如，目前在铜鼓各乡镇派件只是保本，收件也只是微利，若不是捷一公司的电商生意利润还不错，恐怕也难以为继。