如果不是被三顺物流公司注资并购，在海南经营10年之久的琼岛物流公司，估计扛不到8月份就要关门歇业了。
“我本打算变卖公司的货车和资产，把欠客户的近80万元货款还了，就宣布破产了。”在物流行业摸爬滚打10年的琼岛物流负责人蔡甫庄8月2日接受记者采访时说。
从去年下半年至今，被海南物流从业人员称之为“寒冬”。今年上半年，海口已有2家小型物流公司“跑路”，许多货主的货款打了水漂。
上海虎头精致搬家公司 根据官方统计，海南省物流企业有2500多家，而大型物流企业约300家，绝大多数是一些不知名的小物流公司。其中，在海口的1500多家物流公司就有近三成陷入资金困境，其中拖欠客户货款多的达两三百万，随时都有可能出现卷款跑路或倒闭关门的风险。
海南的物流公司如何走出“寒冬”?“物流也发展必须走企业化、规模化、节约化和信息化的道路。”省交通运输厅运输管理处相关负责人说。海口的中小型物流企业也开始抱团取暖。
并购注资物流行业开始“自救”
2006年，蔡甫庄开办了琼岛物流公司，主要承接岛内业务，经营海口至儋州、白沙、屯昌等市县的物流业务。起初，生意还算不错，长期客户也发展到600多位，业务逐步稳定。让蔡甫庄没想到的是，因为管理上的疏忽，2013年底至2014年7月期间，员工携41万货款跑路，之后又因货运车辆发生交通事故而背下大笔债务。“发生员工携款跑路事件，企业诚信受影响，业务越来越少，资金链也断了。”蔡甫庄说，到去年底，蔡甫庄所经营的琼岛物流公司拖欠的货款已达近80万，涉及100多位客户。
今年上半年，在银行贷不到款，筹资又遇到困难，蔡甫庄打算变卖资产偿还货款了，如果资金还不够，就只能跑路了。就在这时，海南省中小物流企业互助协会今年五一期间成立了。“我不想跑路!”蔡甫庄找到海南省中小物流企业互助协会会长刘智学，告诉他公司的境况。在协会的协调支持下，由海口三顺物流股份有限公司注资并购，组建了“三顺全岛通”物流，避免了又一起“跑路”事件的发生。
记者查询发现，从2009年到2015年6年时间仅媒体报道的海口就有21家物流公司卷款“跑路”，涉及金额上千万元。刘智学介绍说，海南省中小物流企业互助协会120家会员单位，其中有5至10家，已濒临关门，拖欠客户货款多的达到两三百万，这些企业没有一家能拿到银行贷款，又无力偿还货款。“我们正在开展并购等解决方案，抱团取暖，力争不让卷款跑路或倒闭关门的情况发生。”